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La demanda de oro se mantendrá durante 2018 y subirá la de plata

La demanda de oro en 2018 se va a mantener prácticamente en los mismos términos que en 2017, mientras que la demanda de plata va a crecer, según las previsiones de la consultora CPM Group.

Según las declaraciones de Jeffrey Christian, socio director de CPM Group, la consultora estima que la demanda de oro se va a incrementar ligeramente, desde los 27 millones de onzas (unas 840 Tm) hasta 27,5 millones de onzas (855 Tm), movido por la incertidumbre geopolítica en diversos puntos del mundo.

Más acusado va a ser el crecimiento de la demanda en el caso de la plata, que de los 108 millones de onzas (3.359 Tm) que ha sido su volumen de demanda en 2017, va a pasar a 128 millones (3.981 Tm) en 2018.

Pese a ello, el incremento de la demanda, uno de cuyos principales factores es el crecimiento de la industria de paneles solares, se va a nutrir en parte de los stocks que los fabricantes mantenían en los últimos años.

“Por lo tanto, es probable que se venda menos plata en 2018 que en 2017, pero aun así se trata de una tendencia al alza a largo plazo, ya que la industria de los paneles solares es cada vez más popular”, señaló Christian.

Por su parte, la demanda de platino va a caer desde los 7,06 millones de onzas (219 Tm) de 2017 a unos 6,94 millones (215 Tm) en 2018, debido a la reducción de la cantidad de este metal requerida por la industria de la automoción y el sector de la joyería. Se estima que el suministro total de platino crezca desde los 7,2 millones de onzas (224 Tm) de este año a 7,4 millones (230 Tm) el año que viene.

La pérdida de cuota de mercado de los vehículos con motor diésel, en cuyos catalizadores se utiliza platino, en favor de los movidos por motores de gasolina, que usan paladio, seguirá apoyando la demanda de este último metal, cuyo precio ha superado al del platino en 2017 por primera vez en 16 años.

La demanda de paladio también se va a reducir desde los 9,4 millones de onzas (292 Tm) de 2017 a 9,3 millones (289 millones), por la desaceleración de la demanda del sector del automóvil en China y los Estados Unidos. Según Christian, “existen enormes stocks de paladio refinado en todo el mundo que están esperando salir al mercado”.

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